Toyota demite via PDV, mas mostra otimismo quanto a 2021 – AutoIndústria


UMApós o lançamento da novidade Hylux em evento virtual, o presidente da Toyota do Brasil atendeu um grupo de jornalistas para falar das expectativas em relação ao protótipo, ao mercado brasílico e ao próprio desempenho da marca em 2021.

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O executivo confirmou o galanteio de 10% do efetivo da empresa a partir de PDVs, Progama de Destituição Voluntária, disponibilizada na fábrica de Indaiatuba, SP, e na espaço administrativa, com a dispensa de 600 funcionários (tapume de 300 em cada caso) dos 6 milénio de todas as operações da empresa no Brasil.

Foi certamente um oferecido negativo dentro da pandemia que assolou o mundo nascente ano, mas Chang disse que a pandemia trouxe muito aprendizagem: “Acertamos nossos custos e nos tornamos muito mais eficentes nascente ano”.

Ao comentar sobre a recuperação do mercado brasílico e de outros países da região em níveis muito mais acelerados do que os vencimento, o presidente da Toyota previu a venda de 2,5 de automóveis e comerciais leves no País em 2021, o que representaria prolongamento de 25% sobre a estimativa de 2 milhões para nascente ano.

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E projeta um desempenho ainda melhor para a marca, que deve fechar 2020 com 130 milénio emplacamentos e quer chegar a 180 milénio no ano que vem, com subida de 38,5%. Chang acredita que já em 2021 a empresa voltará a operar a plena capacidade tanto no Brasil – 170 milénio unidades na fábrica de Indaituba e Sorocaba, SP, assim uma vez que na de Zárate, na Argentina, onde a capacidade da picape Hilux, que tem 44% da produção destinada ao mercado brasílico, é de 140 milénio unidades.

Pregão

Comentou que a empresa está retomando níveis de exportação pré-pandemia e disse que em função da desvalorização do real vem buscando aumento o índice de localização de autopeças. Também garantiu que o investimento de R $ 1 bilhão na fábrica de Sorocaba não sofreu qualquer impacto, confirmando um novo resultado (uma vez que se sabe, um SUV) para o ano que vem.

Operando atualmente em dois turnos no Brasil, Chang avalia que só mesmo uma segunda vaga da Covid-19 pode atrapalhar uma vez que projeções de prolongamento do País e do mercado para 2021. “Espero que não ocorra cá uma vez que está acontecendo na Europa. Se ela vier, as mudanças mudam ”.

Comentou ainda sobre veículos eletrificados, mas disse que por enquanto não está definida a produção de motores híbridos no Brasil. “Essa decisão depende de volume”, explicou. Também admitiu que há planos de uma versão eletrificada para Hilux – elétrica ou híbrida -, mas garantiu que não há definições nesse sentido por enquanto.


Foto: Diovulgação / Toyota





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